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2日的F1奥地利大奖赛结束后，阿斯顿·马丁车队对比赛结果提出抗议，声称有车手违反赛道限制却逃脱处罚。国际汽联接受申诉，并逐一核查多达1200个潜在违规的单圈。随后国际汽联公布调查结果，共有8位车手累计受到12次罚时处罚。

其中角田裕毅被罚时5秒，赛恩斯、汉密尔顿、加斯利、阿尔本、萨金特被罚时10秒，德弗里斯被罚时15秒。奥康则遭受长达30秒的罚时。塞恩斯因此从第4跌至第6，诺里斯和阿隆索分别升至第4和第8，汉密尔顿下降到第8，中国车手周冠宇由第14升至第12。不过前3名没有变化：冠军是维斯塔潘，亚军和季军分别属于勒克莱尔和佩雷兹。

国际汽联对超出赛道限制的处罚措施是：超出赛道限制3次，黑白旗警告；超出赛道限制4次，赛会仲裁会给予车手罚时5秒；第5次超出赛道限制时，罚时加倍到10秒。从第6次违规开始，计数被重置。这意味着车手在第9次超出赛道限制时，将再次受到5秒钟的处罚，第10次时受到10秒处罚，依此类推。

值得一提的是，由于奥地利大奖赛红牛环赛道的设计问题，赛道的9号和10号弯转折较大，因此车手很容易在此地冲出赛道。此前排位赛中，不少车手Q2时因为冲出赛道被取消成绩。